数字广告在地铁
长期地地铁数字广告被抵抗的前进。 地铁平台用小装饰了，并且大海报，里面列车车箱所有空间用五颜六色的传单盖了。 为增加广告收入整个甚而火车在把火车变成的广告海报有时被包裹一个硕大广告广告牌。 但是数字广告在地铁长期不允许。 堡垒不可能长期持续那。 公共交通意味很多潜在客户和视频是卖货物和服务有效方式。
第一在从外发动的地铁试图安装数字广告。 2005年，纽约大都會運輸署在街市纽约允许对地方10毫米SMD LED屏幕网络(制造由一有名公司兆光科技)在入口对地铁驻地。 那时这个项目是志向和极大地昂贵的。 而且， SMD是未成熟的技术。 几年后它变得显然这个项目是差错; 它错误战略上是到发射它那时。
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| 广告屏幕在纽约在地铁入口 | |
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| 平台广告液晶显示器在纽约地铁 | 数字隧道-广告液晶显示器在一地下通道在驻地之间在纽约 |
小型LED屏幕输掉了这次争斗到液晶显示器动态地开发的技术。 结果在2009年以前，所有兆光科技屏幕被免受湿气和故意破坏保护的硕大电视屏幕替换受玻璃面板的。 这些屏幕在晴天期间不是非常有效的(不真正地众多在纽约)，但是提供认为他们更加便宜的更好的利润率。
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| 广告液晶显示器在地铁平台在德累斯顿(德国) | |
然而，这个2005项目在公共交通当局播在划分抵抗的一个根本角色对数字广告。 通过突破口冲进来的数字技术。 地下通道在驻地，平台和列车车箱开始的最后甚而得到之间装备液晶显示器到展览新闻片和广告剪辑。 环球隔夜被倍增的项目： Submedia和SideTrack Technologies (竞争者在美国市场上)视频发射试验计划在亚特兰大、洛杉矶和费城挖洞： 打开位于隧道的一系列的数字屏幕，当火车通过。
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| 广告液晶显示器在香港地铁 | 广告液晶显示器在格拉斯哥地铁 |
港鐵公司香港在Datacraft帮助下和德高集团在平台和自动扶梯隧道发射了一系列的广告液晶显示器。 Ströer Kentvizyon，户外广告系统最大的土耳其开发商，在16地铁站设定了一个液晶显示器网络在伊斯坦布尔和安卡拉(使用Scala软件)。 液晶显示器(在Signagelive软件基于)在格拉斯哥的地下通道和驻地在世界上安装了并且帮助改进这一个最旧的地铁系统。 要列举所有项目是几乎不可能的。
无论如何，它在隧道和平台公共场所所有开始了以数字屏幕。 有用，情报，但是不是足够。 人们在火车上花费更多时间骑马。
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| 广告液晶显示器在北京市地铁 | 广告液晶显示器在东京列车车箱 |
下个逻辑步骤将结合广告和信息屏幕。 正确准时，大液晶显示器变得更加付得起。 在大电视上分裂屏幕成几个域致力广告和信息字幕跑馬燈文本是容易的。 公司发展了新的媒体播放器和软件为容易编辑播放列表，因而造成数字户外技术地下快速的传播。
终于，最勇敢的操作员决定了到地方数字屏幕在地铁列车车箱和显示广告和视频直播里面。 一个这样项目由ChinaVision在深圳市地铁开始。 乘客也许观看很大地缩短这次旅行的新闻和普遍的广告剪辑。
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| 广告液晶显示器在深圳市地铁 | |
数字广告在地铁赢取在新的空间惊奇地快速。 今天没人想要被忘记。 莫斯科最后被决定的地铁当局试验和安装广告液晶显示器在平台(管理由“Olimp”广告公司)。 这个网络什么都结果的是原始的，但是它比不好。
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| 广告液晶显示器在莫斯科地铁 | |
