Digital Signage nimmt eine Kreuzfahrt auf „Oasis of the Seas“
Oasis of the Seas des Royal CaribbeanBildnachweis: Royal Caribbean International
Das Oasis of the Seas, in Auftrag gegeben durch Royal Caribbean International (Miami, Florida) war die größten Kreuzfahrtschiffe in der Welt, bis eine Schwester zum Allure of the Seas und diesen Titel mit Extrakosten 2 Zoll in der Länge ergriffen errichtetes etwas größeres war. In einem klassischen Vergleich wenn die Oasis vertikal (1187 Fuß oder 361 Meter) nahe bei dem Empire State Building (1250 Fuß oder 381 Meter) gesetzt wurde und gegen es gemessen, das Empire State Building nur 63-feet länger ist, das die Oasis. Schwimmend in das Meer, ist die Oasis über die Länge von vier Feldern des amerikanischen Fußballs.
Oasis of the Seas des Royal Caribbean ist eins der größten Kreuzfahrtschiffe in der Welt mit 17 zugänglichen Decken des Passagiers, die 2800 Kabinen enthalten, um mindestens 6400 Passagiere zu bewirten.
Oasis: Eine Stadt an sich
In den Oasis Gastdienstleistungen ausgedrückt hat sie 17 Passagier-zugängliche Decke, mit 2800 Kabinen, zum mindestens von 6400 Passagieren zu bewirten. Um Passagiere zu Hause glauben zu lassen auf dem Schiff, ist es Gesamtraum ist unterteilt worden in sieben eindeutige themed Bereiche oder Nachbarschaften einschließlich Central Park, Promenade, (mit einem Betriebskarussell), die königliche Promenade, die Jugend-Zone, Vitalität am Sebadekurort-und Fitness-Center -und Unterhaltungs-Platz mit preisgekrönten Unterhaltung, Nachtklub, Nahrung und Kleinschauplätzen. Seiend eins der größten Kreuzfahrtschiffe in der Welt, wurde es ein Interesse des Royal Caribbean, das wegen seiner Größe, Passagiere Schwierigkeiten beim Orientieren selbst auf jedem Deck und von Deck herum erhalten haben könnte zu Deck.
Sobald völlig verschalt und laufend als Passagiere anfangen, ihre neuen „Gehäuse“ zu erforschen, könnte man das einzelne wichtigste Teil der Dienstleistungen des Schiffs argumentieren (über der Reißverschlusslinie, dem Minigolfkurs und der Eisbahn des Eises hinaus) ist das Leitsystem, das seinen Gästen erlaubt, alle von diese großen Schiffsbrett- zu finden und -anziehungskräfte. Um ein zeitgenössisches Leitsystem einzuführen, wurde es im Tandem als statisches (Druck) System entwickelt, das von TGADesign verursacht wurde, und in einem wechselwirkenden digitalen System, entworfen durch Four Winds interactive.
40 000 Schilder auf einem Schiff?
Geätzte GlasSchilder durch jeden AufzugBildnachweis: TGADesign
TGADesign (Coral Gables, Florida) ist ein international bekannten Klimaunternehmen der Beschilderung und des grafischen Entwurfs, das in Leitsystem, die platzieren machen und Umwelt Signage mit einbezogen wird. Die Firma hat ein althergebrachtes Verhältnis zum Royal Caribbean und hat InnenBeschilderungsysteme für die Royal Caribbean-und Celebrity Cruises Kreuzfahrtschiffflotten entworfen.
Geätzte GlasBeschilderung durch jedes Aufzuglobby bieten eine Deck-für-Deck Überblick über, was wo auf dem Schiff ist. Des überall vorhandenen im Schnitt das Profil und Schiffs Sie sind hier Anzeige scheinen auf jedem anwendbaren Schild zu helfen, Passagiere zu orientieren, während sie herum umziehen.
„Wir haben Beschilderung entworfen und Grafiken an Bord der Royal Caribbean-Schiffe seit 1981 setzend“, sagte Tom Graboski, Präsident von TGADesign. „Für das Beschilderungprogramm der Oase, erforderte es mindestens 40 000 Schilder des Static (Druck), die wurden verteilt in seinen 17 Decken (alles von einem einfachen „Ausgangs“-Schild zum chapiteaux Festzelte des großen Formats auf seinem Innentheater).“
„40 000 Schilder auf einem einzelnen Kreuzfahrtschiff ist eine enorme Menge Schilder, aber man muss sie in zukünftiges einsetzen,“ sagt Graboski. „Dieses ist eins der größten Kreuzfahrtschiffe der Welt, so dort ist eine große Notwendigkeit an der Beschilderung ganz über dem Schiff. Die meisten Schildern sind sehr klein, und die meisten ihnen (75%) sind in den Passagier-Kabinen (2800 Räume), von denen jeder mindestens 10 (sehr kleiner) Schilder pro Raum berechnet. Andere Arten Beschilderung umfassen allgemeine Informationen und regelnde Alarme (20%), Veranstaltungsort ID Spektakel (5%) und Leitsystem (5%).“
Trotz des enormen Volumens der Schilder und des dessen war etwas von ihm, ein allgemeines Element sogar mehrsprachig, das Volumen sprach und keinen Text benutzte, und doch wurde von allen Passagieren war der Gebrauch von Ikonen und Symbolen als Teil der Schildmitteilung verstanden.
Bild perfekt Ikone
Leitsystem in seiner besten Form, eine kurz gefasste Grafik, einen Überblick über sein offenbar zeigend definiertBildnachweis: TGADesign
Ikone sind eine sichtbare „Abkürzung“, zum von Ideen über Sicherheit schnell mitzuteilen, oder, wo Sachen sind, wo Veranstaltungsort lokalisiert werden, gab es beide allgemeinen Ikone wie das männliche/weibliche Symbol (Restrooms), das Tafelsilber (Gaststätten), das Martini-Glas (Stäbe) und außerdem, die kundenspezifischen Ikone, die zu bestimmten Schiffsbestimmungsörtern spezifisch sind (Schiffsnachbarschaften) und zu den Sicherheitsinteressen (das Deck glatt, kein Betrieb). Der Gebrauch von Ikonen fand seine Weise auf vieler Beschilderung vom Leitsystem sogar zu den Aufzugsverkleidungen nahe bei bestimmten Tasten.
Der Oasis-Leitsystementwurf hing nicht nur nach Schildern ab, aber umfasste den Gebrauch von einigen Farben-Schemas. Der Nachbarschaftsplan (Abschnitte der Schiffsnamen gebend) half Passagieren, an die Navigation um das Schiff in mehr Bestimmungsort-orientierten Ausdrücken zu denken dann gerade eines Decks, des Abschnitts und des Zimmernummer Konzeptes. Schiffslagebestimmung wurde auch durch ein spezifisches Farben-Schema, Positionen und Schiffsabschnitte zu definieren erhöht; hier wurde das vordere Ende des Schiffs rot und grün für Backbord und Steuerbord und für den Achterdeck, blau und gelb für Backbord und Steuerbord. Dieses Farben-Schema war Digitalanzeigen-Ikonen des ganzes in den Schiffs sehr überwiegend und Schiffs-Deck bildet außerdem ab.
Das statische Leitsystem der Oasis ergäzunzen war ein erfinderisches wechselwirkendes Digital Signage System, das Leitsystem- und Schiffstätigkeiten an der bloßen Note eines Bildschirms zeigte. In obgleich begriffen durch TGADesign 10 Jahren vor, hat seine abschließende komplette Implementierung gerade das Beginnen mit der Oasis Installation angefangen, wie durch die Gesamtintegration solch eines Systems durch Four Winds interactive dargestellt.
Digital Signage findet die Weise
Leitsystem-Digital Signage
Bildnachweis: Four Winds interactive
Four Winds interactive (Denver, Co), einer Software-Firma, die auf wechselwirkende Digital Signage lösungen für Einzelverkauf sich spezialisieren, der Gastfreundschaft, der Flughafenankunft/der Abfahrt-Beschilderung, -Leitsystem und -digital Menüboard Entwicklung des wechselwirkenden Leitsystem-Digital Signage Programms wurde zugesprochen.
Das Four Winds interactive-Leitsystem trat im Wesentlichen als eine digitale bordeigen Concierge auf, die Gästen einfache Weisen, um das Schiff zu steuern gibt und über seine täglichen Bordtätigkeiten zu erlernen. Das Armaturenbrett an der Unterseite des Bildschirms merken einschließt eine Wahl der Sprache und in der untereren rechten Ecke, denn in verklemmten Passagieren des Rollstuhls, ein Notenpunkt, um den Bildschirm für ADA-Benutzerfreundlichkeit neuzuorientieren.
Kreation der Digital Signage wurde in zwei Phasen enthalten; das erste Teil war eine passive obenliegende digitale Bildschirmentwicklung von mindestens 150 LCD-Bildschirmen, die während der Hauptpersonenbeförderungbereiche des Schiffs sich befanden. Diese Bildschirme zeigten eine Reihe ununterbrochene Mitteilungen über Gastdienstleistungen an und segelten Ereignisse, Produktion Showzeiten und Uferexkursionstätigkeiten.
Das zweite Teil des Digital Signage Programms war Informationssystem sein wechselwirkendes, Touchscreen-Leitsystem und Ereignistätigkeit. Für das wechselwirkende Anzeigesystem waren sechsunddreißig 46 Zoll Samsung-vertikale LCD-Bildschirme und acht horizontale Bildschirme an den spezifischen Punkten während des Schiffs angebracht.
Der grundlegende Leitsysteminhalt war, angegebener älterer FWi Programm-Manager Heath Burr, mit verschiedenen Abschnitten des Bildschirmplans entworfen, der spezifischen Schiffsdienstleistungen gewidmet wurde. „Die wechselwirkenden Bildschirme der Oasis traten im Wesentlichen als eine digitale bordeigen Concierge auf, die Gästen einfache Weisen, um das Schiff zu steuern gibt und über seine täglichen Bordtätigkeiten zu erlernen. Die Haupteigenschaft dieses Services war ein wechselwirkendes Leitsystem, das Passagieren erlauben würde, ihr Zimmernummer in den Bildschirm einzugeben, der den Bildschirm veranlaßte, Sie zu zeigen, dass waren, und wo Ihre Kabine war und wie man kommt dorthin.“
Der Esszimmer-Bildschirm legte eine Liste der auf Schiff essenden Plätze, ihre Positionen vor und verbessert sogar, eine Belegung Meter anzeigt, das wie lang man an diesem bestimmten speisenden Raum anzeigt, setzt. Die Indikatorgraphik sah wie ein Thermometer aus, der farbunterlegt war, und abhängig von, wie aufgefüllt ihm war, angezeigt wie lang, bevor Sie setzen konnten.
Die Esszimmer-Digital Signage
Bildnachweis: Four Winds interactive
Sobald der Raumsucher anwesend war, wurden andere Eigenschaften einschließlich ein anderes Navigationssystem hinzugefügt, das Richtungen zu allen Veranstaltungsort und Tätigkeiten auf dem Schiff gab. Es gab auch eine Esszimmerwahl-Taste, die eine Liste der auf Schiff essenden Plätze, ihre Positionen vorlegte und sogar, eine „Wartezeitzeit“ Anzeige verbessert, die Sie, wie lang man an diesem bestimmten speisenden Raum informiert setzt. Die Anzeige war eine Sichtgraphik, die wie ein Thermometer-Ikone aussah. Das Ikone war farbunterlegt und abhängig von, wie viel es aufgefüllt wurde, angezeigt wie lang, bevor Sie setzen konnten. Andere Touchscreeneigenschaften umfaßten eine Anzeige, die Ihnen eine Stunde um Stunde umreiß der verschiedenen Tätigkeiten für das gesamte Schiff an diesem Tag gab.
Weitere Navigationsanleitung lieferte ein „Karte zeigen“ Eigenschaft, die Gäste mit Schritt-für-Schritt Richtungen ihren Bordbestimmungsörtern darstellte. Um Navigation einfach zu bilden, wurden die Richtungen gegen die umgebenden Schauplätze des Schiffs befestigt: „Aufzug zu Deck 6 nehmen“, „Umdrehungsrecht am essbare Meerestiere Snack, etc.“
Um Passagieranforderungen der Unfähigkeit und der Fremdsprache zu behandeln, wurden spezielle Eigenschaften jene Bedürfnisse zu erfüllen auch zur Verfügung gestellt. So die Wechselwirkung Anzeige war ADA (amerikanische Unfähigkeit-Tat) gefällig, da Rollstuhlgäste das Rollstuhl-Ikone berühren konnten und ermöglichte dem gesamten Tasteenanzeigen-Schema, sich zur Unterseite des Bildschirms für einfacheren Zugang zur Verwertung neuzuorientieren die verschiedenen Tasteenvorwähleren. Da dieses ein internationales Kreuzfahrt-Schiff war, könnte der Inhalt nicht nur auf englisches, aber spanisch, französisch, Deutschen, italienisch oder portugiesisch angesehen werden. An der Unterseite der Anzeige war Ortszeit, Tag der Woche der Kreuzfahrt und der Schiffsposition.
Digital Signage an Bord der Oasis: Prüfung des wechselwirkenden speisenden Menüs auf einem guten Ort, um zu essenBildnachweis: TGADesign
Bildschirmlagebestimmung war auch in integrierenbord-Beschilderung kritisch. Wann immer ein Deckplan angezeigt wurde, sollte der Bogen dieses Deckplanes immer zeigen nachschickt in die gleiche Richtung des tatsächlichen Bogens. Jedoch im Falle der wechselwirkenden Digital Signage, in vielen Fällen wurden die LCD-Bildschirme in das (vertikale) Format des Portraits eingestellt. Als das geschah, wurde die Lagebestimmung der Schiffsumreiß auf dem digitalen Bildschirm, abhängig von der Position des Schiffs geändert.
So vor dem Schiff, hatte Digital Signage die vertikalen wechselwirkenden Bildschirme der Oasis mit dem Bogen, der oben zeigt. Im Achternteil des Schiffs, mussten die Bildschirme die wechselwirkenden Bildschirme mit dem Bogen haben, der unten zeigt, weil die Bildschirme auf den rückseitigen Wänden waren. Dieses war eine kritische Lagebestimmung für Passagiernavigation, als die Informationen über den Bildschirm einen Tür-Schild- oder -Schiffsschauplatz bezogen und sagten, dass der Tür-Schild auf dem links war, Sie sich drehte nach links und in diese Richtung gingen und dort war sie. Für maximalen Passagierzugang waren die wechselwirkenden Bildschirme durch die HauptAufzugsvorhallen auf den Backbord und Steuerbordseiten der Vorwärts- und Achternteile des Schiffs. So gab es vier wechselwirkende Bildschirme pro Deck.
Als Burr beachten, Royal Caribbean genug mit den wechselwirkenden Bildschirmresultaten glücklich war, dass es eine strategische konkurrierende Eigenschaft wurde in, wie sie ihre Kreuzfahrtlinie Opfer vermarkteten. Die wechselwirkenden Touchscreen waren durch Gäste, die ein identisches Digital Signage System seit dem folgenden eben in Auftrag gegebenen Kreuzfahrtschiff hinzugefügt worden ist, die Allüre des Meeres so gut empfangen. Und hinsichtlich anderer Royal Caribbean Kreuzfahrt-Schiffe, hat die Firma auch angefangen, andere Schiffe in ihrer Flotte mit einem ähnlichen wechselwirkenden Digital Signage System nachzurüsten.
„Was die Passagiere anbetrifft,“ Burr angegeben, „sie lieben es gerade. Es war die NennSchiffseigenschaft der Nr. eine mit den höchsten positiven Reaktion. Viele Passagiere verglichen es zu einem riesigen Telefon.“ Sobald die Oasis auf dem Weg war, nahmen Passagiere zu seinem wechselwirkenden Leitsystem recht schnell und nachher das war es recht glattes Segeln von einem Teil des Schiffs zu anderen.
Es liegt auf der Hand, dass dieses Videosystem fortfährt, neue Funktionen zu erweitern und zu erwerben. Für uns ist es wichtig, zu betonen, dass Digitaltechnik überall vorhanden wird und wir jedes allgemeine oder Sozial-in Verbindung stehende Projekt ohne die informierende Unterstützung der digitalen Video Bildschirme kaum uns vorstellen können.
