Écrans LED et bureaucratie américaine
Récemment, au milieu des années 90 personne n'a même pensé aux réseaux des écrans LED parce qu'il n'y avait aucune une telle limite. Les écrans séparément debout de lampe étaient déjà apparus mais ils étaient encombrants, avec à basse résolution et extrêmement peu économique dans la consommation d'énergie. Puis, en 1996 une équipe d'ingénieurs russes a enregistré une série de brevets selon le principe de l'extérieur TV et du réseau de l'organisation d'écran LED.
Les brevets ont été rendus publics exprès pour laisser la diffusion d'idée plus rapide et sans obstacle. Pour cet instant le Russe n'était pas prêt à mettre en application l'idée: le premier réseau des écrans LED appelés CityVision a été lancé seulement en 2003. Mais le concept était si attrayant qu'il ait été employé dans beaucoup de pays (principalement, aux Etats-Unis, au Brésil, et en Afrique du Sud).
En dernières années la situation a changé: nous entendons parler de nouveaux réseaux d'écran LED extérieur presque tous les mois. Les newsmakers sont invariablement inchangées: opérateurs énormes de publicité extérieure Clear Channel et Lamar Outdoor. Et parfois il semble que ces géants de marché de publicité remplacent leurs panneaux d'affichage statiques par les écrans LED numériques très facilement.
En outre, les compagnies ont annoncé qu'elles installeraient des milliers d'écrans LED dans l'ensemble des Etats-Unis. Mais rien n'était aussi facile qu'il a pu avoir semblé. Notre revue a décidé de faire l'analyse des nouvelles et des articles écrits au sujet du remplacement des panneaux d'affichage statiques avec les écrans LED numériques aux Etats-Unis et de la faire pour posséder l'article concernant tous les opérateurs américains énormes d'extérieur de problèmes pour faire face à quand ils vont lancer un nouveau réseau dans une ville.
Bureaucrates sur le chemin de guerre et les barrières des lois locales
Pour commencer, une certaine stat utile: en sept dernières années, il y a eu environ 100 cas dans les cours fédérales où les porteurs d'extérieur étaient impliqués. Il est environ trois temps où la quantité de cas a enregistrés entre 1993 et 2000. Tandis que presque tous les procès ont impliqué le panneau d'affichage traditionnel, les spécialistes du marché d'extérieur disent que bientôt ils seront remplacés par les écrans LED numériques.
La barrière la plus élevée pour de grands opérateurs d'extérieur pendant le processus de remplacer les panneaux d'affichage traditionnels par les écrans LED numériques est des lois locales. Pratiquement dans chaque état où les géants d'extérieur allaient faire le remplacement il y avait des problèmes avec les fonctionnaires locaux aussi bien que des lois locales. En conséquence les opérateurs ont perdu le temps sur des négociations avec des fonctionnaires essayant de les convaincre de changer des lois démodées et ont laissé les compagnies d'extérieur installer des écrans LED. Il était bon quand les fonctionnaires sont entrés dans le cœur de la matière et des changements nécessaires des lois ont été pris. Mais c'étaient de seules exceptions.
Premièrement, le problème principal était «légalisent» un écran LED dans chaque état. Ne pas oublier qu'au commencement des écrans LED ont été permis de montrer seulement les images statiques (slides). On a permis de pleins écrans numériques de vidéo de mouvement seulement dans les places limitées à New York City et à Las Vegas. L'état par d'état des préposés du service de Lamar et de Clear Channel a lutté pour le droit d'employer la nouvelle technologie. Naturellement, le processus a pris beaucoup de temps. Dans un nombre restreint d'états la législation locale ne permet aucun panneau d'affichage de variable-message. Quelques états permettent des panneaux d'affichage de tri-vision mais les écrans vidéos sont «illégaux». Mais le hall des opérateurs d'extérieur a fonctionné bien et effectivement.
Le contenu et l'établissement du programme ont présenté un autre problème pour des opérateurs d'écran numérique. Dans quelques états la législation règle des dispositifs tels que la longueur du message de publicité et la fréquence de elle aspect sur l'écran LED. En Illinois, par exemple, tout récemment 10 sec slides ont été permis et la coupure entre les clips a dû être pas plus moins de 3 secondes. La version précédente de la loi a laissé changer le message de publicité seulement une fois dans une heure. Cet amendement est devenu un résultat des négociations entre les autorités locales et les préposés du service des compagnies de publicité qui ont eues ont duré pendant 18 mois.
Attrayant mais trop lumineux
Presque tous les fonctionnaires américains conviennent que la nouvelle technologie devrait être développée mais en même temps ils réclament que la priorité est une sécurité des gens du commun. Dans des autorités locales de quelques états employées pour avoir des plaintes des citoyens concernant les écrans LED installés. Ils peuvent être récapitulés comme «attrayants mais trop lumineux». Là où les citoyens locaux ne se plaignaient pas, les fonctionnaires ont fabriqué les plaintes semblables.
À Syracuse, New York, citoyens a soudainement commencé à se plaindre que passant par un écran LED ils sentent le malaise en raison de la luminosité de l'écran. Et Lamar, le propriétaire du porteur, a dû le tourner pour avaler. Au Mississippi Lamar a été invité à décliner la luminosité par 50 pour cent et à remplacer les milieux blancs sur la publicité par des couleurs plus foncées et puis à arrêter l'écran entre le 23h et le 6h du matin. Omaha, Nébraska, n'a pas permis des écrans numériques et ne prévoit pas à, selon les dernières nouvelles.
Chauffeur. Écran LED. Accident.
Néanmoins, la longueur du message de publicité, les problèmes avec la législation locale et même les menaces pour l'environnement (dans quelques fonctionnaires d'états sérieusement dits que l'installation d'écrans LED des dommages l'image de ville) n'étaient pas les issues principales. La discussion au sujet du risque aux chauffeurs était l'arme de loin la meilleure des fonctionnaires locaux.
Tous les discours par des fonctionnaires ont été concentrés sur un thème: nous tous devons penser aux personnes et les écrans LED dynamiques lumineux peuvent être une cause pour l'accident de la circulation. À ce moment il n'y avait aucun titre justificatif que les écrans LED avaient jamais été la cause pour l'accident de la circulation. Mais en même temps il n'y avait rien à s'avérer qu'ils n'avaient pas été. C'était le début de la «guerre de recherches» qui peut s'appeler une nouvelle étape en concurrence.
Écrans LED: Enfants enlevés et criminels recherchés
Un des moments les plus intéressants en cette concurrence était le début de la campagne sur les écrans LED extérieurs pour aider des autorités pour appréhender les suspects recherchés. En 2006, le projet a commencé au Kansas. Et les résultats sont venus rapidement. Des images des criminels comme des numéros de téléphone des services de police locale ont été constamment annoncées (gratuitement, naturellement) sur les écrans LED extérieurs. Le nombre d'appels des citoyens a augmenté considérablement.
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| Annonce sur des écrans LED extérieurs sur les criminels recherchés | |
Et, en conséquence, le nombre de suspects a attrapé par la police accrue aussi. La diffusion de projet à d'autres villes où les écrans LED ont été installés. La TV et les journaux locaux ont crié chaque semaine au sujet de nouveaux criminels appréhendés par la police avec l'aide des écrans LED extérieurs. Au milieu de la dernière année ce projet a été discuté dans le congrès et a dessiné les commentaires les plus favorables. C'était un autre argument fort dans les mains des opérateurs dans leur bataille contre les fonctionnaires.
Les suspects recherchés sur des écrans LED n'étaient pas un projet social simple proposé par des opérateurs d'écran. Dans le début de 2006, la Lamar Advertising était d'accord sur la télédiffusion pour les messages libres du programme national Amber Alert sur ses propres écrans LED dans le Connecticut. Plus tard d'autres écrans LED extérieurs de Lamar ont rejoint le projet.
La participation à ce projet était une grande promotion des écrans LED. Et le fait est que les géants de l'industrie d'extérieur aux Etats-Unis ne vont pas installer de nouveaux porteurs de médias basés sur la technologie LED; de ce fait augmentant le numéro de la publicité dans des rues des USA. Elles remplacent juste de vieux panneaux d'affichage statiques par des écrans LED.
Il est impossible d'employer le panneau d'affichage statique dans des programmes tels qu'Amber Alert. De tels projets ont besoin de flexibilité et de réponse rapide parce que chaque seconde est importante en cas de danger. Les caractéristiques techniques du changement de réseaux d'écran LED (à télécommande, rapide du contenu) et l'attitude sensible de la société américaine à de tels programmes sociaux sont devenues une vraie puissance dans les entretiens avec des fonctionnaires.
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| Annonce sur des écrans LED au sujet de manquer ou enlevés d'enfants (programme d'Amber Alert) | |
Études, études et plus études une
Très souvent quand le compromis ne pourrait pas être trouvé les études et ne recherche pas le début. Les gens sont habitués pour les croire. En cas de conflit, chaque côté s'embarque sur une recherche étendue. Tout le monde recherche la vérité dans les études. La «guerre de LED» n'était pas une exception.
Les préposés du service de l'industrie d'extérieur des États-Unis ont essayé la première fois de la réaliser la manière facile. En réponse aux plaintes que les écrans LED extérieurs distraient des chauffeurs, clignotent trop brillamment et changent des messages trop rapides; ils se sont référés aux études déjà existantes au sujet du comportement du chauffeur sur la route. La publicité extérieure a été mentionnée dans ces études comme menace marginale pour des chauffeurs, le cas échéant. Les critiques ont dit que ces études ne peuvent pas être employées comme preuve puisqu'elles ont été faites pour déterminer l'influence de l'utilisation de téléphone portable pendant l'entraînement. En conclusion, ils ont dit qu'aucune étude visée n'a été entreprise pour avoir un conflit sérieux sur ce thème.
Dans le début de 2006, une nouvelle recherche d'état au sujet des raisons principales des accidents de la circulation a été publiée. La somnolence a été appelée la raison principale. Également la liste contenue : utilisation des téléphones portables, mangeant, lecture des livres etc. Les porteurs d'extérieur n'étaient pas sur la liste. L'industrie d'extérieur des USA a employé ce fait à son avantage mais elle n'était pas assez. Leurs adversaires ont insisté sur l'étude qui montrerait la relation directe entre l'écran vidéo d'extérieur et le chauffeur. Le gouvernement a réparti $150 000 pour une future étude et a chargé l'Administration Fédérale d'Autoroute de la responsabilité.
L'industrie de publicité extérieure a décidé d'apporter sa propre réponse. Deux études ont été demandées par la Fondation pour la recherche et l'éducation de publicité extérieure. Et au milieu de juillet, 2007 les résultats des études ont été libérés. On a examiné la causation d'accident et des données statistiques et des différentes - exécution de chauffeur.
L'étude de causation d'accident et de données statistiques a été entreprise par Tantala Associates. L'étude a prouvé que les écrans LED extérieurs n'ont eu aucun rapport statistiquement significatif avec l'occurrence des accidents. L'étude a été effectuée dans le Cuyahoga County, Ohio, écrans LED proches de Clear Channel. Les chercheurs ont réalisé une analyse temporelle et spatiale des statistiques des données de trafic et d'accidents près de chacun des 7 écrans LED en quelques périodes de 18 mois avant et après que les écrans aient été convertis de conventionnel en numérique. «L'analyse et les statistiques dans le Cuyahoga County démontrent que les écrans LED n'ont aucun rapport statistiquement significatif avec l'occurrence des accidents,» ont dit Albert M. Tantala, P.E. «Accidents sont pour se produire près des écrans LED que sur des sections d'autoroute sans elles.»
L'étude de facteur humain a été entreprise par le Centre pour la recherche en matière de sécurité des véhicules à moteur à l'Institut du transport de la technologie de la Virginie (VTTI). La recherche a conclu que «conduisant l'exécution les mesures en présence des écrans LED sont comparables à ceux liées à l'entraînement journalier». Ces mesures d'exécution ont inclus des modèles de regard d'œil, l'entretien de vitesse et la conservation de ruelle. «Les panneaux publicitaires LED que nous avons étudiés peuvent être considérés sûreté-neutres dans la conception et les fonctionnements d'une perspective de facteurs humains,» selon Dr. Suzanne Lee de VTTI, l'investigateur du principe du projet. «Les résultats étaient conformés à travers plusieurs mesures.»
Conclusion
Malgré tous les barrières et problèmes il n'y a aucun doute que les grands opérateurs d'extérieur des USA continueront à établir et à augmenter leurs réseaux des écrans LED. Naturellement, non tous les projets seront lancés et peut-être dans quelques villes de vieux panneaux d'affichage statiques ne seront pas convertis en écrans LED. Mais dans l'ensemble les opérateurs atteindront leurs buts parce que des écrans LED ne peuvent être ignorés plus. Aucun doute que le nombre d'écrans LED continuera à l'augmentation non seulement aux Etats-Unis et dans le monde aussi bien.
En même temps nous voyons que les réseaux d'écran LED extérieur peuvent servir non seulement comme des porteurs de publicité mais également de dispositif pour que les autorités informent les personnes qui sont en dehors de leurs maisons au sujet des situations emergency. Il est également important de mentionner que les études ont montré que les écrans LED sont sûrs pour des chauffeurs et des piétons. Il signifie également que les écrans LED sont une nouvelle technologie se développante constamment qui sera entièrement embrassée par les villes modernes dans un proche avenir.
